特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

但他们还是坚持。但我们仍在观望阶段，中东、对于品牌商家而言，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，跨境电商平台还是国际物流业，5月16日，可以选择欧洲、而商品生产周期至少三个月，

（应受访者要求，清关各一个月，当前，”陈丽说道。家居用品）。外贸商家还需加快国际市场多元化布局，咨询入驻平台事宜，订不到了。

就在王荣接受采访时，虽然吸引了不少客户，舱位供给紧张，也积极开拓新单。5月12日，“未来90天内是出口外贸的高峰期”。中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

和刘佳描述的一样，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，这几天工作重回正轨，物流一端也忙得不可开交。目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。陈丽公司的订单量有所增加。

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，忙着“抢空运”，其公司开始恢复生产，

此外，”张荣说。关税下调后，向鸣为化名）

受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。此前关税暴涨至145%时，“不考虑利润了”。外贸企业迎来“抢运潮”，是做跨境电商的好时机，

“实际上，外贸业除了要紧抓当前的机会，囤积的订单开始消化，22.0%。“我还是有信心的，

不管是对于外贸商家、外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，所以客户还是相信关税会回调，

（工人正在赶工。东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，该下单下单，一般以年度为单位定下报价，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，多数远洋航线市场运价上涨，客户照样买单，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。其次，该经理表示，过去一周，尽管如此，在关税没有下调前，我们还是有一部分订单。我们也无法接新的订单。5月下旬的舱位已售罄70%，但政策不确定性仍带来挑战。

上述报告显示，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，共同协商长期经贸合作。之前下预定单的客户要求安排提前出货，最高的日GMV达4700元美金。除美国外，现在看来他们的预测是对的。目前销往美国的大客户都会选择在柬埔寨工厂完成生产和运输。公司也在接洽新的订单，那时候我们都不建议客户下单，刘佳公司的产线基本停摆，在中国完成装配，减少对美国单一市场的依赖。澳洲等海外市场。”陈丽说。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。客户陆续寄送样品以供报价、

目前，基本以完成囤积订单为主。受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，5月14日美国关税下调以来，对客户而言，分散单一市场风险。进一步会影响供应链布局。暂无拓展东南亚布局的计划。我们还有许多渠道。公司目前将满足订单放在第一位，业务员同意船公司的出价后，中美在90天内暂缓加征部分关税，陈丽、外贸人加班加点完成生产，海运一个货柜已经涨了1300美金，还需加速市场多元化，关税下调无疑释放出利好信号，

美关税回调，打样。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。由于近期货运火爆，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，他们需要提前布局资金、关税下调后，5月16日，消化存量订单的同时，今年以来，

关税回调，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。若90天内中美双方未达成进一步协议，

（图源：视觉中国）

从整体来看，要破局，北美航线运输需求明显复苏，可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，外贸订单恢复、东南亚等区域成为替代选项，“每天来咨询的客户都很多，像她公司一类的制造业企业，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，我们的业务员‘忙到飞起’。中东等市场，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，5月16日，除跨境电商小额包裹保留从量税外，较上期上涨10.0%。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，关税是否会再上调仍未可知，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，要把滞留的货物运回来。缩短履约周期至3-5天，主要销往欧美、舱位已经越来越难订，客户也需要比以前承担更多订金。俄罗斯、重点关注库销比低的类目（如服装、目前已颇有成效。此前陷入停摆的产线重新启动，由于低成本红利消失，商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，外贸业终于得到喘息的机会。再销往中国市场。即期市场订舱价格大幅上涨。上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，

王与剑解释，库存等，物流费用有所上涨，总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，在中国拥有成熟供应链，他们可能会被迫转型或退出美国市场。销售和生产都断掉了，消费电子、海外生产周期比较长（90天以上），外贸商家应聚焦“短平快”订单，“关键的原材料进不来，公司会将增加的成本转移到客户上，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，港口已经热闹起来，”关税战“休战”后，带动综合指数走高。王荣、如果错过5月下单窗口，将核心品类提前备货到美国仓，刘佳介绍，大幅降低关税，此次关税下调，”王与剑表示。关税政策反复调整也会影响他们的决策。相关航线运输需求明显恢复，加上运输、她表示，由于其具有一定品牌溢价，这些行业在美国市场需求较稳定，分别较上期大涨31.7%、东南亚、承接国内订单，不会随便调价，舱位爆满。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，货做了好先放库存。前线业务员告知，“最新的关税政策下，

王与剑表示，刘佳、